广东与长江港口间开行“一单制”铁水联运班列|
中新网韶关4月22日电 (郭军 齐姣影 方杰)记者22日从广铁集团获悉,近日,一列满载20个20英尺集装箱硫铁矿货物的列车从广东韶关东站鸣笛启程,驶向湖南岳阳北站。货物抵达后,经岳阳城陵矶港无缝衔接水运,中转至武汉阳逻港,最终配送至终端用户,这标志着广东与长江港口间首条“一单制”铁水联运通道正式开通。 长期以来,多式联运面临单据转换繁琐、运输衔接不畅等难题。广铁集团创新推出“一单制”服务,整合铁路、水运及公路短驳资源,依托智慧物流平台,实现“一次委托、一单到底、全程无忧”。货主仅需办理一次手续,即可完成全程运输,大幅提升物流效率。未来,该模式还将覆盖武汉、九江、宜昌、荆州等长江中游港口及枢纽城市,为粤港澳大湾区与长江经济带、中部地区协同发展提供强劲物流支撑。 “以往需对接铁路、港口、船公司等多方主体,如今只需在发站委托铁路并缴费,便可直达目的港提货,运营环节减少,效率显著提升。”岳阳中部通道多式联运有限公司副总经理赵汝会表示,“一单制”模式为“中部双循环大通道”建设注入新动能。 华南至长江中游的传统物流主要依赖公路或海进江水运。2021年,广铁集团联合湖南城陵矶港口集团等单位打造“中部双循环大通道”,推动铁水联运规模化发展。该模式较公路运输成本降低15%至20%,较海进江水运时效提升15天以上。此次“一单制”的推行,将进一步优化华南与长江中游的物流链路,为企业提供更高效、便捷的多式联运服务。 广铁集团货运部多式联运室主任盘栋源介绍,“一单制”突破技术壁垒,实现铁路与内河航运规则衔接,客户一次委托、费用一次结算,货物到港即装船,全程缩短5至7天。目前,大宝山矿业、海天味业等大湾区企业已率先签约。广铁集团表示,将深化与沿江省市合作,为畅通国内国际双循环提供更强物流保障。(完)
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