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净天之命1.60版本内容更新与玩法介绍

2025-05-01 06:59
来源:

台海网

作者:

陈伟明、陈飞燕

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南昌大学生租赁电动自行车占比达8成|

随着暑假的到来,大学校园内学生的出行方式呈现出新的变化。租赁电动自行车逐渐成为大学生短途出行、实习通勤的新选择。相较于共享电动自行车的跨区断电、定点停放等局限性,租赁电动自行车为学子们提供了更为便捷、灵活的出行选择。

记者了解到,在南昌市部分高校周边,出现了不少电动自行车租赁门店,这些门店的客户群体中大学生占比大,有的门店甚至达到8成。这些门店能提供时租、日租、周租、月租等多种租赁方案,且价格相对优惠,满足了暑期出行频繁的大学生的需求。

实习兼职两不误电动自行车成“神器”

暑期留校实习或兼职的学生不在少数,他们的出行需求显著增加。电动自行车以其价格经济实惠、使用时间灵活等特点,成为大学生暑期通勤的首选交通工具。小孙是暑期留昌实习的一名大学生,在同学的建议下,她选择了租赁电动自行车通勤。她的学校附近有两处电动自行车租赁店,对比两家租赁店的价格后,她选择了较为经济的一家。“我和舍友共租一辆车,选择的是月租,押金100元,租金160元,充电的话学校有充电桩。平均下来,一个月花销比打车要划算很多。”小孙说。不过,小孙租赁电动自行车时并未签订书面协议,这也是她比较担心的一点。小孙表示:“老板只是让我在微信中发送了学生证的照片,然后直接支付租车费用。没有签订正式的书面协议,长期租赁比较担心还车时遇到麻烦。”

小赵在暑期兼职时也选择了租赁电动自行车作为交通工具。作为租车新手,她询问了有过租车经历的朋友。经朋友推荐,她选择了江西旅游商贸职业学院附近的某租赁店。小赵表示:“这家租车店相对来说价格比较合理,租的学生挺多的,感觉应该没什么大问题。”她特别询问过老板关于电动自行车的维修问题,老板表示:“小的剐蹭没事,如果是车子本身的配件故障,回我店里可以免费修,在外面修不报销。”

租赁门店生意火大学生顾客占比大

在江西旅游商贸职业学院附近的某电动自行车租赁店,记者以租车为由进行了调查。整个门店不大,只有约4平方米,店主自己负责接待,几十辆待出租的电动自行车都放置在室外,车辆有新有旧。店主表示,租车流程很简单,先挑选车辆,再添加微信提供学生证或身份证,之后支付押金和租金就可以取车了。

记者注意到,针对未签订租赁协议问题,店主表示:“现在是法治社会,只要添加微信基本就能找到人,如果遇到不还车现象会报警处理,不过这种情况一般不会发生。”

此外店主多次强调,租车一定要遵守交通规则,爱护车辆,使用过程中出现交通违章或事故由租车人负责。当询问到车辆的检修更换周期时,老板表示:“看情况,车子旧了就卖掉。”暑假期间,该门店已经出租了超50辆电动自行车,且超八成的消费者都为学生。相比平时,暑期按月租赁的电动自行车数量出现明显增加。

在江西职业电力学校一街之隔的某租赁店,门口的公告牌上清晰标注了电动自行车出租的收费标准和注意事项。在该注意事项中,该店明确表示,无论是交通违规还是车辆损坏,租客需要自行担责。据记者统计,多数电动自行车的租赁费用为:日租30元左右,周租100元左右,月租200元左右。

记者手记:方便群众但市场有待规范

尽管电动自行车租赁提供了便利,但也存在一定风险。一些消费者在租车时忽略了对车辆进行检查并拍照记录的重要步骤,导致还车时因无法提供有效证据而被扣除押金。此外,部分租赁门店通过微信等线上平台进行结算,缺乏纸质合同,使得双方权益保障存在隐患。

同时,针对违规驾驶、车辆损坏等问题,多数租赁门店秉持“谁使用,谁负责”的原则,强调租车人的责任自担。然而,在实际操作中仍存在问题。采访中就有人反映,因为只是口头约定且未拍照留底,结果被门店以车辆损坏为由扣除押金。还有人反映,因为车辆本身问题而发生小事故导致车辆损坏,结果门店不认账,要自掏腰包修车。

目前,电动自行车租赁市场尚处于发展初期,法律法规尚不完善,这在一定程度上增加了市场的不确定性和风险。由于缺乏明确的法律规范和指导,这一市场的竞争秩序、服务质量以及消费者权益保护等方面都存在诸多不足。

为了确保电动自行车租赁市场的健康发展,租赁门店、消费者和相关部门需要共同努力。租赁门店应加强车辆维护和检修,提高服务质量;消费者应增强安全意识和自我保护能力;相关部门应加快法律法规的制定和完善,加强对电动自行车租赁市场的监管和指导。只有这样,才能为广大群众提供一个安全、便捷、高效的电动自行车租赁环境,促进整个市场的规范发展。

实习生李玉璐、邹泽欣、信息日报全媒体记者黄玉龙/文

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责编:陈乐融

审核:阮某

责编:陈哲