潍烟高铁接触网热滑试验一天完成|

7月11日，潍烟高铁热滑试验列车从平度市灰埠站发车，开往芝罘方向，经过往返行驶，列车最终驶回灰埠站，潍烟高铁接触网热滑试验顺利完成。

潍烟高铁接触网热滑试验在一天内完成。在接触网带电情况下，热滑试验列车在昌邑站(不含)至芝罘站(不含)间按照最高不超过80km/h的运行速度开展试验工作。通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。

接触网热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的关键环节。为确保试验顺利进行，山东铁投集团潍烟高铁公司、国铁济南局集团相关部门、中铁武汉电气化局潍烟四电一标项目部精心组织、周密安排，提前制定《热滑试验方案》和突发应急预案，细化试验流程、安全管理、技术支撑等措施，精心做好热滑试验期间列车开行、数据采集、安全防护、应急处置等工作。整个热滑过程平稳顺畅，接触网受电良好，无碰弓、脱弓、刮弓、火花或拉弧现象，各带电设备运行正常，相关指标参数表现良好，符合设计标准，试验圆满完成。

热滑试验结束后，潍烟高铁将进入联调联试阶段。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，山东“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，也是胶东半岛地区交通运输的主要客运通道。这条高铁建成通车后，将实现胶东半岛高铁成环，对于补强胶东半岛地区路网短板，加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，促进胶东经济圈一体化发展具有重要意义。

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