北京房山区中欧班列常态化开行 服务京津冀高水平对外开放|
中新网北京4月25日电 (记者 陈杭)一列满载500多吨、价值800多万元“京津冀制造”防水卷材、轮胎的中欧班列,从北京市房山区琉璃河金隅铁路专用线缓缓驶出,前往俄罗斯莫斯科。这是从北京市房山区发出的第四趟国际班列,此后将实现每周1列常态化开行。 今年以来,在北京海关、国铁北京局的支持下,北京新陆港集团不断推动房山区国际货运班列保持稳健开行。3月19日,北京首趟中亚班列正式开通;4月7日,北京中亚班列实现常态化开行;4月16日,开出房山区首趟中欧班列……跨境班列加速跑,间隔越来越短、频次越来越高,与国际市场的距离也越来越近。 “京津冀地区是我国大宗商品进出口的重要枢纽,企业拓展欧洲、中亚等国际市场的意愿很强,积极性不断提升。”作为班列运营方,北京新陆港供应链有限公司副总经理孙至宇表示,旺盛的市场需求为中欧班列开行提供了有力支撑,班列常态化运营为区域外贸企业拓展“一带一路”市场提供了稳定的国际物流保障。 北京在京津冀外贸中,既是“压舱石”,也是“增长极”。房山区中欧班列常态化运行不仅意味着班列的运营频率更加稳定,运输效率得到进一步提升,也强化了首都与亚欧市场的陆路连接,成为服务京津冀协同发展和高水平对外开放的新抓手。 “随着房山区中欧班列常态化开行,北京与共建‘一带一路’国家之间的陆路物流网络将不断织密。”北京新陆港集团董事长王传蒙表示,该集团将进一步优化运营环节,提升服务质量,拓展国际线路,助力房山区打造成为京津冀国际物流新枢纽,为推动区域高水平对外开放贡献力量。(完)
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责编:陈乐融
审核:阮某
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