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2025-05-01 09:15
来源:

台海网

作者:

陈伟明、陈飞燕

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淮宿蚌城际铁路全线跨径最大连续梁正式合龙|

记者8月9日从中国铁建股份有限公司了解到,随着最后一方混凝土顺利入模,由中铁十六局承建的淮宿蚌城际铁路全线跨径最大、跨数最多的连续梁——跨新濉河段连续梁正式合龙,标志着项目建设取得重要进展。据中铁十六局项目现场负责人邹鹤民介绍,淮宿蚌城际铁路新濉河特大桥全长约7.8公里,以“一联五跨”形式先后跨越新濉河、S238省道和市区淮海西路,为全线跨径最大、跨数最多的连续梁。该连续梁主墩位于联系宿州市、淮北市的主要防洪排涝河道——新濉河河道边,其基坑开挖深度达9.5米,地下多为岩溶发育区,深基坑施工难度大,安全风险高。淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部,线路起自淮萧联络线淮北北站,沿途向南经淮北、宿州、蚌埠三市,终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站,正线全长约161公里,设计时速350公里。作为以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路,淮宿蚌城际铁路建成运营后,将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道,对于完善区域城际快速铁路网、密切皖北城市群与合肥都市圈的联系、促进区域经济协同发展等具有重要意义。

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责编:陈乐融

审核:阮某

责编:陈哲