省会城市两座高铁枢纽大站，有重要进展！|

4月四川成都两大车站接连迎来建设新节点天府站钢结构施工全面完成成都站高架广场(南)主体结构顺利封顶天府站近日四川最大高铁站天府站钢结构施工全面完成为车站按期投用奠定坚实基础　　天府站　　天府站位于四川省成都市，总建筑面积约61.2万平方米，站场规模为12台22线，是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一，同时也是四川省首个TOD综合铁路站、四川省内面积最大铁路站房。　　天府站以“筑巢引凤”为设计理念，整体形态采用大量曲线元素，如同一只展翅的凤凰。站房区域采用弧形变厚度四角锥网架结构，在中部采光顶区域采用抽空网架的方式满足建筑通透采光要求。　　天府站作为成渝地区双城经济圈重要城际枢纽节点之一，建成后将承担成自宜高铁、成达万高铁等多条线路的客运任务，成为支撑四川天府新区与成都东部新区协同发展的重要交通载体，可实现多条高铁与地铁、高铁与公交无缝衔接换乘，为区域经济发展注入新活力。　　据了解，天府站将全面进入金属屋面施工、机电安装、装饰装修等施工阶段。成都站4月21日成都站高架广场(南)主体结构顺利封顶成都站改扩建工程取得重要进展　　成都站　　成都站是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分成渝中线高铁的始发和终到站。该站始建于1950年6月，于1952年7月1日正式开通运营，是新中国首条铁路——成渝铁路的始发和终到站。2022年10月，成都站停止办理客运业务，进行改造施工。　　此次改扩建后，站场规模将由6台12线增至10台18线，站房面积达8万平方米，车站建成后将承担成渝中线高铁等线路的运输任务，将有效缓解成都东站、成都西站的行车压力，提升区域交通枢纽功能。　　成都站建筑设计融合四川地域文化特色，以“竹编”“蜀锦”纹理为元素，主体造型形似“城市门楼”，夜间灯光呈现“孔明灯”意象，展现传统与现代交融的独特风格。　　据了解，成都站高架广场建设采取“分步施工、南北交替”方案，通过空间轮换的方式，保障铁路正常运输与工程建设同步推进，确保成都站枢纽功能不受影响。　　未来，高架广场将建成面积约9.6万平方米的多功能市政公园，集候车、休闲、购物于一体，进一步服务市民需求。老牌大站华丽蝶变未来地标震撼崛起让我们共同期待这两座车站早日建成投用　　供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站(成都局集团公司融媒体中心)

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